Μεταξύ του 2019 και του 2024 ο αριθμός των δρομολογίων της Deutsche Bahn που ακυρώθηκαν αυξήθηκε από το 1% στο 4%, σύμφωνα με το Υπουργείο Μεταφορών.
Η DB αντιμέτωπη με αυξημένες ακυρώσεις τρένων
Σε απάντηση κοινοβουλευτικού αιτήματος του Matthias Gastel (Πράσινοι), το γερμανικό Υπουργείο Μεταφορών αποκάλυψε ότι ο αριθμός των υπεραστικών τρένων της Deutsche Bahn που ακυρώνονται ετησίως έχει αυξηθεί από 1 τοις εκατό το 2019 σε 4 τοις εκατό το 2024.
Ο αριθμός των ακυρωμένων περιφερειακών τρένων έχει επίσης αυξηθεί, από 1 τοις εκατό το 2019 σε 5 τοις εκατό το 2024.
Πέρυσι, ακυρώθηκαν περισσότερα από 13.600 τρένα της Deutsche Bahn.
Τα στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα η Deutsche Bahn τον Ιανουάριο αποκάλυψαν επίσης ότι μόλις το 62,5 τοις εκατό των τρένων μεγάλων αποστάσεων έφτασαν εγκαίρως στον προορισμό τους το 2024.
Ποια ήταν η κύρια αιτία των ακυρώσεων;
Σύμφωνα με το υπουργείο, περίπου τα μισά από όλα τα τρένα που ακυρώθηκαν το 2024 ακυρώθηκαν κατά τη διάρκεια ενός κύματος απεργιών στις αρχές του περασμένου έτους, ενώ το Γερμανικό Συνδικάτο Μηχανοδηγών (GDL) διαπραγματευόταν μια νέα συλλογική σύμβαση εργασίας με την Deutsche Bahn.
Το απεργιακό κύμα έληξε τον Μάρτιο, όταν η GDL κέρδισε για τους εργαζόμενους 35ωρη εβδομάδα από το 2029.
«Η αύξηση των ακυρώσεων αμαξοστοιχιών είναι επίσης συνέπεια της υποβαθμισμένης υποδομής», δήλωσε ο Gastel απαντώντας στο υπουργείο, “Συνεπώς, πρέπει να εξασφαλιστεί και να υλοποιηθεί ένα υψηλό επίπεδο επενδύσεων τα επόμενα χρόνια”.
Ο Gastel δήλωσε ότι η διοίκηση της Deutsche Bahn «δεν μπορεί να επιρρίψει όλη την ευθύνη στις υποδομές» και υποστήριξε ότι πολλές ματαιώσεις αμαξοστοιχιών οφείλονται σε ανεπαρκή συντήρηση των οχημάτων ή σε μη έγκαιρη παράδοση στο σημείο αναχώρησής τους.
