Μια εκτενής μελέτη του Τεχνικού Πανεπιστημίου της Δρέσδης αποκαλύπτει σημαντικές αλλαγές στις καθημερινές μετακινήσεις των Γερμανών, καταγράφοντας στροφή από τη χρήση του αυτοκινήτου προς το περπάτημα και τις εναλλακτικές μορφές μετακίνησης.
Στις αστικές περιοχές, το ποσοστό των μετακινήσεων με αυτοκίνητο μειώθηκε αισθητά, από 31% το 2018 σε μόλις 26% το 2023, με τις μεγαλύτερες πόλεις να καταγράφουν τη σημαντικότερη μείωση.
Αντιθέτως, στις αγροτικές και ημιαστικές περιοχές η πτώση ήταν μικρότερη ή και ανύπαρκτη, ενώ σε ορισμένες περιπτώσεις σημειώθηκε μικρή αύξηση.
Αύξηση στο περπάτημα και την ποδηλασία
Η μείωση της χρήσης του αυτοκινήτου συνοδεύτηκε από άνοδο στις μετακινήσεις με τα πόδια.
Στις μεγάλες πόλεις, το ποσοστό αυτό ανήλθε στο 33%, σημειώνοντας αύξηση πέντε ποσοστιαίων μονάδων σε σχέση με το 2018.
Ελαφρά άνοδος καταγράφηκε και στην ποδηλασία, υποδηλώνοντας μια γενικότερη στροφή των πολιτών προς πιο βιώσιμες και υγιεινές μορφές μετακίνησης.
Σημαντικό ρόλο σε αυτή την αλλαγή φαίνεται να έπαιξε η πανδημία του κορονοϊού, η οποία συνεχίζει να αφήνει το αποτύπωμά της στην καθημερινότητα, με την τηλεργασία να έχει περιορίσει τις καθημερινές μετακινήσεις προς το γραφείο.
Δημόσιες συγκοινωνίες και σταθερότητα
Αξιοσημείωτο είναι ότι η χρήση των δημόσιων συγκοινωνιών παρέμεινε σχεδόν αμετάβλητη, κάτι που οι ερευνητές θεωρούν θετική εξέλιξη, δεδομένης της δραματικής πτώσης στον αριθμό επιβατών κατά την περίοδο της πανδημίας.
Η σταθερότητα στη χρήση των λεωφορείων και των τρένων δείχνει ότι η εμπιστοσύνη των πολιτών στις δημόσιες μεταφορές έχει αποκατασταθεί.
Οι γυναίκες μετακινούνται περισσότερο από τους άνδρες
Η έρευνα φέρνει στο φως και ενδιαφέροντα ευρήματα σχετικά με τις διαφορές στη συμπεριφορά μετακίνησης ανά φύλο και ηλικία.
Γυναίκες ηλικίας 30 έως 50 ετών αποδείχθηκε πως είναι σημαντικά πιο κινητικές από τους άνδρες, λόγω του σύνθετου καθημερινού τους προγράμματος που περιλαμβάνει συχνότερα τη μεταφορά παιδιών και τις αγορές για το σπίτι.
Συνολικά, η κινητικότητα μειώθηκε τα τελευταία πέντε χρόνια, ιδιαίτερα στους νέους περίπου 20 ετών, ενώ αυξήθηκε αισθητά στους ηλικιωμένους.
Ποτέ ξανά στο παρελθόν δεν είχε καταγραφεί τόσο υψηλό ποσοστό ατόμων άνω των 80 ετών που διαθέτουν δίπλωμα οδήγησης όσο το 2023.
Συμμετοχή και αντιπροσωπευτικότητα της μελέτης
Η μελέτη πραγματοποιήθηκε από το TU Dresden μεταξύ Φεβρουαρίου 2023 και Μαρτίου 2024, με τη συμμετοχή σχεδόν 282.000 ατόμων από ολόκληρη τη Γερμανία.
Η έρευνα καλύπτει περίπου 500 δήμους, 12 περιφέρειες και 14 ομόσπονδα κρατίδια και θεωρείται απόλυτα αντιπροσωπευτική.
Τα ευρήματα επιβεβαιώνονται και από την παράλληλη έρευνα «Κινητικότητα στη Γερμανία» που δημοσιεύθηκε από το Ομοσπονδιακό Υπουργείο Μεταφορών τον Μάρτιο, υπογραμμίζοντας τη γενική τάση για μείωση της εξάρτησης από το αυτοκίνητο και ενίσχυση της χρήσης πιο φιλικών προς το περιβάλλον μέσων μετακίνησης.
