Τρεις βασικές αλλαγές έρχονται με το νέο πρόγραμμα δρομολογίων της Deutsche Bahn στις 15 Δεκεμβρίου 2024. Ακολουθεί ένας οδηγός για τις σημαντικότερες αλλαγές.
Τα εισιτήρια των υπεραστικών τρένων θα γίνουν ακριβότερα
Όταν η Deutsche Bahn εγκαινιάσει το νέο της πρόγραμμα δρομολογίων στις 15 Δεκεμβρίου, η τιμή ορισμένων εισιτηρίων θα αυξηθεί.
Το κόστος ενός εισιτηρίου Flexpreis θα αυξηθεί κατά μέσο όρο 5,9 τοις εκατό και το κόστος των «Zeitkarten», εβδομαδιαίων ή μηνιαίων εισιτηρίων για τις δημόσιες συγκοινωνίες σε μια πόλη ή περιοχή, θα αυξηθεί κατά μέσο όρο 5,9 τοις εκατό.
Το κόστος της συνδρομής BahnCard 100 θα αυξηθεί κατά μέσο όρο 6,6 τοις εκατό, αλλά το κόστος της BahnCard 50 και της BahnCard 25 θα παραμείνει το ίδιο.
Το κόστος των εισιτηρίων Sparpreis (21,99 ευρώ) και Supersparpreis (17,99 ευρώ) της Deutsche Bahn για υπεραστικά τρένα θα παραμείνει επίσης το ίδιο. Ο σιδηροδρομικός φορέας δήλωσε ότι οκτώ στους 10 πελάτες της Deutsche Bahn χρησιμοποιούν τα εκπτωτικά εισιτήρια Sparpreis και Supersparpreis, τα οποία πρέπει να κλείνονται αρκετά νωρίτερα από το ταξίδι.
Επιπλέον, από την 1η Ιανουαρίου 2025, η τιμή της μηνιαίας συνδρομής Deutschlandticket, η οποία επιτρέπει στους κατόχους απεριόριστη πρόσβαση στα δημόσια μέσα μεταφοράς και τα περιφερειακά τρένα σε όλη τη Γερμανία, θα αυξηθεί από 49 ευρώ σε 58 ευρώ.
Περισσότερα τρένα ICE μεταξύ γερμανικών πόλεων
Με το νέο πρόγραμμα δρομολογίων, η Deutsche Bahn θα επεκτείνει τα υπεραστικά δρομολόγια υψηλής ταχύτητας. «Επεκτείνουμε το πρόγραμμα δρομολογίων μας στη Γερμανία με αίσθηση του μέτρου – όπου υπάρχει αντίστοιχη ζήτηση από τους επιβάτες μας», εξήγησε ο εκπρόσωπος της Deutsche Bahn, Michael Peterson.
Έξι τρένα θα προστεθούν στη γραμμή μεταξύ Βερολίνου και Φρανκφούρτης, η οποία θα πραγματοποιείται από και προς 22 φορές ημερησίως. Ο χρόνος του ταξιδιού θα μειωθεί επίσης κατά 20 λεπτά, με αποτέλεσμα να μειωθεί στις τέσσερις ώρες.
Οι συνδέσεις μεταξύ Αμβούργου και Κολωνίας θα είναι συντομότερες κατά 25 λεπτά, ενώ το δρομολόγιο Μόναχο-Βερολίνο θα εκτελείται έως και 45 λεπτά ταχύτερα.
Ένα δεύτερο απευθείας τρένο μεταξύ Βερολίνου και Βρέμης θα προστεθεί στο χρονοδιάγραμμα. Παράλληλα, το τρένο Eurocity που εκτελεί τη γραμμή Αμβούργο-Βρέμη-Οσναμπρικ-Κολωνία θα μετατραπεί σε τρένο ICE υψηλής ταχύτητας. Από την Κολωνία, η διαδρομή θα επεκταθεί στη Βασιλεία μέσω του αεροδρομίου της Φρανκφούρτης.
Ενώ αυτές οι διαδρομές θα επεκταθούν και θα πρέπει να γίνουν πιο αποτελεσματικές, άλλες θα περικοπούν. Θα υπάρξουν λιγότερες συνδέσεις ICE μεταξύ Καρλσρούης και Στουτγάρδης και λιγότερες συνδέσεις μεταξύ Καρλσρούης και Κάσελ.
Τα διεθνή δρομολόγια θα επεκταθούν
Μέχρι τώρα, οι επιβάτες που ταξίδευαν μεταξύ Βερολίνου και Παρισιού έπρεπε να αλλάζουν τρένο δύο ή τρεις φορές κατά τη διάρκεια του ταξιδιού. Από τις 16 Δεκεμβρίου, ένα νέο απευθείας και καθημερινό τρένο θα εκτελεί δρομολόγια μεταξύ των πρωτευουσών.
Η αμαξοστοιχία, που θα εκτελείται από κοινού από την Deutsche Bahn και την SNCF, θα αναχωρεί καθημερινά στις 11.54 π.μ. από τον κεντρικό σιδηροδρομικό σταθμό του Βερολίνου, θα ταξιδεύει μέσω Φρανκφούρτης, Καρλσρούης και Στρασβούργου και θα τερματίζει στον σταθμό Gare de L’Est του Παρισιού γύρω στις 8 μ.μ. Κατά την επιστροφή τους, οι Βερολινέζοι μπορούν να φύγουν από το Παρίσι στις 9.55 π.μ. και να επιστρέψουν στο σπίτι τους λίγο μετά τις 6 μ.μ.
Παράλληλα με τη σύνδεση των δύο πρωτευουσών, η νέα γραμμή θα βελτιώσει τις υπάρχουσες συνδέσεις μεταξύ Γερμανίας και Γαλλίας, συμπεριλαμβανομένων των τρένων Φρανκφούρτη-Μασσαλία και Φρανκφούρτη-Μπορντό.
Ένα τρίτο, καθημερινό τρένο θα προστεθεί στο τετράωρο δρομολόγιο μεταξύ Βερολίνου- Κρακοβίας- Πσέμισλ . Δύο από αυτά τα τρένα θα συνεχίσουν για το Przemysl.
Στο πλαίσιο του προγράμματος δρομολογίων του 2025, οι Ελβετικοί Ομοσπονδιακοί Σιδηρόδρομοι (SBB) θα επεκτείνουν τα δρομολόγια EuroCity μεταξύ Μονάχου και Ζυρίχης μέσω Memmingen, Bregenz, St. Gallen και Winterthur. Δύο επιπλέον δρομολόγια θα εκτελούνται και προς τις δύο κατευθύνσεις από τις 15 Δεκεμβρίου, ένα νωρίς το πρωί και ένα αργά το βράδυ.
Τέλος, μια νέα καθημερινή, απευθείας σύνδεση θα προστεθεί και στη γραμμή Άμστερνταμ-Μόναχο, μέσω Στουτγάρδης και Ουλμ.
