Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και τα κράτη μέλη της ΕΕ συμφώνησαν προσωρινά ότι οι σοβαρές τροχαίες παραβάσεις που διαπράττονται σε ένα κράτος μέλος θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε απαγόρευση οδήγησης σε όλο το μπλοκ των 27 χωρών.

Η ΕΕ συμφώνησε για απαγόρευση οδήγησης σε όλο το μπλοκ για σοβαρές τροχαίες παραβάσεις

Οι οδηγοί που έχουν διαπράξει σοβαρές τροχαίες παραβάσεις σε ένα κράτος μέλος της ΕΕ θα μπορούσαν σύντομα να βρεθούν αντιμέτωποι με απαγόρευση οδήγησης σε ολόκληρο το μπλοκ, σύμφωνα με μια νέα συμφωνία μεταξύ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και των κρατών μελών.

Μέχρι τώρα, εάν ένας οδηγός συλλαμβανόταν να διαπράττει σοβαρή παράβαση, αντιμετώπιζε προσωρινή απαγόρευση οδήγησης στη χώρα της ΕΕ όπου είχε διαπράξει την παράβαση (το «κράτος παράβασης»).

Ωστόσο, μόνο το κράτος μέλος που εκδίδει την άδεια οδήγησης («κράτος έκδοσης») μπορεί να ανακαλέσει πλήρως την άδεια οδήγησης.

Σύμφωνα με τους νέους κανόνες, εάν ένας οδηγός διαπράξει σοβαρή τροχαία παράβαση, το «κράτος παράβασης» θα υποχρεούται να αναφέρει το περιστατικό στο «κράτος έκδοσης».

Το «κράτος έκδοσης» θα υποχρεούται στη συνέχεια να επιβάλει απαγόρευση οδήγησης σε ολόκληρο το μπλοκ.

Η ΕΕ απαριθμεί ως σοβαρές τροχαίες παραβάσεις την οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ ή ναρκωτικών, την υπερβολική υπερβολική ταχύτητα ή την οδική συμπεριφορά που προκαλεί σοβαρό τραυματισμό άλλων ή θάνατο.

Η απαγόρευση οδήγησης στο μπλοκ της ΕΕ θα είναι η τελευταία λύση

Ενώ η ΕΕ θα συγκεντρώσει κεντρικά τις απαγορεύσεις οδήγησης, η αστυνομία δεν θα τις επιβάλλει κατά βούληση.

Μόνο εάν ο παραβάτης οδηγός έχει διαπράξει προηγούμενη παράβαση και του έχει επιβληθεί συνακόλουθη τρίμηνη απαγόρευση οδήγησης στο «κράτος που παρανομεί», το «κράτος έκδοσης» θα εξετάσει το ενδεχόμενο απαγόρευσης οδήγησης σε όλο το μπλοκ σε περίπτωση δεύτερης σοβαρής παράβασης.

Μια προσωρινή συμφωνία σχετικά με τους νέους κανόνες δεν έχει ακόμη εγκριθεί επίσημα από τους εκπροσώπους των κρατών μελών στο Ευρωπαϊκό Συμβούλιο και το Κοινοβούλιο. Ωστόσο, τα επόμενα βήματα θεωρούνται τυπικά.

Οι νέοι κανόνες αποτελούν μέρος μιας ευρύτερης προσπάθειας για την ενοποίηση των κανονισμών οδήγησης και των κυρώσεων σε όλο το μπλοκ.

Άλλα σχέδια περιλαμβάνουν την καθιέρωση ψηφιακών αδειών οδήγησης έως το 2030.