Νέος πονοκέφαλος για τον γερμανικό κολοσσό της αυτοκινητοβιομηχανίας: η Ευρωπαϊκή Επιτροπή επέβαλε πρόστιμο 127 εκατομμυρίων ευρώ στη Volkswagen για συμμετοχή σε παράνομες συμφωνίες που σχετίζονται με την ανακύκλωση παλαιών οχημάτων…
Συνολικά, 15 αυτοκινητοβιομηχανίες εμπλέκονται στο σκάνδαλο, με τη συνολική τιμωρία να αγγίζει τα 458 εκατομμύρια ευρώ.
Συντονισμένες ενέργειες κατά των εταιρειών αποσυναρμολόγησης
Η Κομισιόν ανακοίνωσε πως για περισσότερα από 15 χρόνια (2002-2017), οι εμπλεκόμενες εταιρείες, ανάμεσά τους οι VW, BMW, Toyota, Renault, Ford, Stellantis, Hyundai, Mazda, Honda και Mitsubishi, προχώρησαν σε παράνομες συνεννοήσεις σχετικά με τη συλλογή, την επεξεργασία και την ανακύκλωση παλιών αυτοκινήτων και επαγγελματικών οχημάτων.
Ο βασικός στόχος αυτών των πρακτικών ήταν να αποφύγουν να πληρώνουν για την αποσυναρμολόγηση και την ανακύκλωση των οχημάτων, ζημιώνοντας έτσι τις επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται στον τομέα της ανακύκλωσης. Επίσης, υπήρξαν συνεννοήσεις για να μη γνωστοποιούν στους καταναλωτές ποιες αυτοκινητοβιομηχανίες προσφέρουν ανακυκλώσιμα εξαρτήματα, γεγονός που θα μπορούσε να επηρεάσει τις επιλογές αγοράς.
Η VW στο επίκεντρο – Η Mercedes τη «γλιτώνει» ως πληροφοριοδότης
Η υψηλότερη ποινή επιβλήθηκε στη Volkswagen (127 εκατ. ευρώ), ενώ ακολουθούν η Renault με 81 εκατ. ευρώ, η Stellantis με 75 εκατ. ευρώ και η BMW με 25 εκατ. ευρώ. Εντυπωσιακή είναι η απουσία της Mercedes-Benz από τις ποινές – σύμφωνα με την Επιτροπή, η Mercedes αποκάλυψε το καρτέλ και συνεργάστηκε με τις αρχές ως «καταδότης» (Kronzeuge), εξασφαλίζοντας απαλλαγή από κάθε πρόστιμο.
Απόρρητα δεδομένα και αποσιώπηση για 15 χρόνια
Η έρευνα αποκάλυψε ότι οι αυτοκινητοβιομηχανίες απέκρυψαν πληροφορίες για την ανακύκλωση των οχημάτων τους από το καταναλωτικό κοινό. Οι εταιρείες δεν γνωστοποιούσαν ποια ανταλλακτικά είναι ανακυκλώσιμα, ώστε να μην επηρεάζεται η ζήτηση ή να μην υφίστανται πιέσεις για πιο βιώσιμες πρακτικές από την πλευρά των καταναλωτών. Όλα αυτά, σύμφωνα με την ΕΕ, συνέβαλαν στην παρεμπόδιση του ανταγωνισμού και της οικολογικής προόδου στον τομέα της αυτοκίνησης.
Έφοδοι από την ΕΕ και δικαστικές συνέπειες
Το 2022, η Κομισιόν είχε ήδη πραγματοποιήσει έρευνες και εφόδους στις εγκαταστάσεις των εταιρειών, εντοπίζοντας στοιχεία που επιβεβαίωναν τις παράνομες πρακτικές. Η έρευνα οδήγησε στην επιβολή των προστίμων και αναμένεται να υπάρξουν περαιτέρω νομικές συνέπειες, τόσο σε ευρωπαϊκό όσο και σε εθνικό επίπεδο.
