Οι χρήστες των μέσων μαζικής μεταφοράς στη Γερμανία διατηρούν τις συνδρομές τους στο Deutschlandticket, παρά την αύξηση της τιμής του εισιτηρίου από 49 ευρώ σε 58 ευρώ μηνιαίως στις αρχές του 2025.
Οι συνδρομές του Deutschlandticket παραμένουν σταθερές το 2025
Οι αριθμοί των συνδρομητών του Deutschlandticket παρέμειναν σταθεροί κατά τον πρώτο μήνα του 2025, σύμφωνα με τα στοιχεία της Ένωσης Γερμανικών Εταιρειών Μεταφορών (VDV).
Από την 1η Ιανουαρίου, οι χρήστες των δημόσιων μεταφορών έπρεπε να πληρώνουν 58 ευρώ μηνιαίως για το εισιτήριο, το οποίο επιτρέπει απεριόριστες μετακινήσεις με τα δημόσια και περιφερειακά μέσα μεταφοράς στα 16 ομόσπονδα κρατίδια της Γερμανίας.
Η αύξηση της τιμής από 49 ευρώ δεν οδήγησε σε αύξηση των ακυρώσεων της συνδρομής.
«Ο στόχος του κλάδου μας ήταν να έχουν 15 εκατομμύρια άνθρωποι ένα Deutschlandticket στο τέλος του 2024. Ξεπεράσαμε αυτόν τον στόχο κατά περίπου 10 τοις εκατό», εξήγησε ο πρόεδρος της VDV Ingo Wortmann σε δελτίο τύπου.
«Σίγουρα δεν βλέπουμε ένα κύμα ακυρώσεων ως αποτέλεσμα της αύξησης των τιμών», συνέχισε ο Wortmann.
Οι κάτοχοι του Deutschlandticket έχουν τη δυνατότητα να ακυρώνουν τη συνδρομή τους κάθε μήνα.
Ωστόσο, σύμφωνα με τον Wortmann, τα μηνιαία ποσοστά ακύρωσης του Deutschlandticket διαμορφώθηκαν στο 8,1% τον Ιανουάριο του 2025, μόλις λίγο πάνω από το μέσο μηνιαίο ποσοστό ακύρωσης του 7% κατά τη διάρκεια του 2024.
Τι προβλέπεται για το Deutschlandticket το 2025;
Από την έναρξη της λειτουργίας του τον Μάιο του 2023, υπήρξε ένα πολιτικό πάρε-δώσε σχετικά με τον τρόπο χρηματοδότησης του εισιτηρίου.
Το κύριο σημείο εμπλοκής είναι ο τρόπος με τον οποίο κατανέμονται οι υποχρεώσεις χρηματοδότησης μεταξύ των κρατιδίων και των ομοσπονδιακών κυβερνήσεων.
Ενώ το Deutschlandticket ήταν πνευματικό τέκνο της ομοσπονδιακής κυβέρνησης, η οποία είχε υποσχεθεί εδώ και καιρό επιπλέον χρηματοδότηση στα κρατίδια για να βοηθήσει στη συνέχιση της συνδρομής, η βεβαίωση από το Βερολίνο δεν είχε ακόμη υλοποιηθεί ένα χρόνο μετά την έναρξη λειτουργίας του εισιτηρίου.
Τον Ιούλιο του 2024, ο ομοσπονδιακός υπουργός Μεταφορών Φόλκερ Βίσινγκ (FDP) δήλωσε τελικά ότι η Μπούντεσταγκ θα καταβάλει τα κεφάλαια που έλειπαν στις κυβερνήσεις των κρατιδίων και η αύξηση των τιμών αποφεύχθηκε μέχρι το 2025.
Όμως η κατάρρευση του συνασπισμού για τα φανάρια τον Νοέμβριο σήμαινε ότι η μοίρα του εισιτηρίου κρέμεται και πάλι από μια κλωστή.
Οι υπουργοί έκρουσαν τον κώδωνα του κινδύνου ότι η απόφαση του Ιουλίου 2024 για την τροποποίηση του νόμου περί περιφερειοποίησης θα πρέπει να ψηφιστεί στο κοινοβούλιο το συντομότερο δυνατόν πριν από την αποχώρηση του συνασπισμού των φαναριών.
Έπειτα από μια αναταραχή, ο νόμος περί περιφερειοποίησης τροποποιήθηκε τον Δεκέμβριο, επιτρέποντας την αύξηση της τιμής στα 58 ευρώ μηνιαίως από το 2025 και εξασφαλίζοντας τη χρηματοδότηση του εισιτηρίου μέχρι το 2026.
Με ποια μορφή θα συνεχιστεί το εισιτήριο από τον Ιανουάριο του 2026, ή αν θα συνεχιστεί καθόλου, θα εξαρτηθεί από τον όποιο συνασπισμό σχηματιστεί μετά τις ομοσπονδιακές εκλογές της 23ης Φεβρουαρίου.
